TheЦрева за усисавање и пражњење уља CDSR контактне мрежеу потпуности испуњавају захтеве OCIMF-а - Водича за производњу и куповину црева за приобалне пристане (GMPHOM 2009).

У неким применама, на броду се инсталира систем намотавања како би се омогућило практично и високо ефикасно складиштење и рад црева на броду. Са системом намотавања, црева се могу намотати и увући око бубња за намотавање након операције утовара или пражњења уља. Цревни конопац се може намотати у једном или више слојева на бубањ за намотавање. Црева која се могу намотати преко контактне мреже су дизајнирана са бољом флексибилношћу и минималним радијусом савијања, обично 4 пута већим од номиналног пречника црева.

TheЦрева за усисавање и пражњење уља из контактне мрежеможе бити плутајуће или неплутајуће, а тип црева може бити црево са једним трупом контактне мреже или црево са двоструким трупом контактне мреже.

Што се тичеЦрева са двоструким трупом CDSRПоред стандардног трупа црева (обично названог „примарни труп“), они укључују додатни други труп дизајниран да задржи било који производ који излази из примарног трупа као резултат спорог цурења или изненадног квара. Према захтевима GMPHOM 2009, примарни труп је пројектован да обезбеди притисак пуцања изнад пет пута већег од називног радног притиска црева, секундарни труп може да издржи пуцање примарног трупа и има притисак пуцања изнад два пута већег од називног радног притиска црева. Ефикасан, робустан и поуздан, интегрисани систем за детекцију и индикацију цурења је обезбеђен на свим CDSR цревима са двоструким трупом, детектор цурења причвршћен или уграђен у црева са двоструким трупом ће сигнализирати путем индикатора у боји, светла или других облика у случају да дође до цурења на примарном трупу. Такав систем за детекцију и индикацију цурења ће омогућити корисницима да провере статус црева са двоструким трупом у употреби како би се смањили безбедносни ризици цревних жица.