Брифинг о примени потпуно плутајућих црева за пражњење пречника Φ400 мм на градилишту тунела-острва у оквиру пројекта моста Хонг Конг-Џухај-Макао

Φ400mmпотпуно плутајућа црева за пражњењеЦрева која је пројектовао и произвео CDSR су специјално пројектована за багер „Ђелонг“ који ће радити на градилишту пројекта моста Хонг Конг-Џухај-Макао у естуару Џуђианг. Основни захтев дизајна црева је да се прилагоди тешким радним условима као што су јак ветар и таласи, и изузетно сложено окружење пловног пута.

Наконплутајућа цревастигли су на радно подручје Нанша у Гуангџоуу, требало је 5 дана да се повежу, а затим је црево одвучено на радно подручје пројекта моста Хонг Конг-Џухај-Макао ради постављања. Пробни рад багера „Ђелонг“ извршен је од 21. до 23. септембра, а радови на багеровању почели су 20. октобра. Црево је изложено различитим морским условима. Корисник сматра да је CDSRплутајућа цревау потпуности испуњавају захтеве пројектовања и потпуно се прилагођавају морским условима у радном подручју пројекта моста Хонг Конг-Џухај-Макао. Перформансе плутајућег црева за пражњење које се користи у изградњи јаружног црева су такође у основи у складу са евалуацијом „Извештаја о евалуацији шеме избора типа помоћног црева“. Главне информације о корисничкој евалуацији су следеће:

1. Тхеплутајуће цревоЛако се инсталира, спојеви црева су добро заптивени и није пронађено цурење током употребе, што испуњава захтеве заштите животне средине у грађевинској области.

2. Перформансе ушица за подизање на крају црева испуњавају пројектне захтеве. Након што је анкер повезан, ушице за подизање су изложене утицају континуиране турбулентне плиме и ветровитих таласа. Нису пронађене деформације или ломови на ушицама за подизање.

3. Механичка својстваплутајућа цревасу веома добре, углавном се односе на отпорност црева на затезање и савијање при јаком ветру и таласима, као и на перформансе самоопорављања након савијања или увијања.

4. Пловностплутајуће цревоиспуњава захтеве дизајна, а плутајуће стање црева је стабилно и добро.