中文
Системи за привез једноструке (СПМ) се широко користе за оффсхоре уље и текуће преношење природног гаса због флексибилности и ефикасности. Међутим, овај систем се такође суочава са различитим ризицима, посебно у сложеним морским окружењима.
Главни ризици могла са једним тачкама
1.Риск оф Цоллисион
Један од најчешћих ризика је судар између танкера или другог случајног пловила и СПМ-а. Такав судар може довести до оштећења плута и црева, што може довести до проливања уља.
2 Природне катастрофе
Природне појаве као што су цунами, урагане и ненормално понашање ветра могу имати озбиљан утицај на СПМ системе, изазивајући квар опреме или оштећења.
3. Флуктуације морског дна
Флуктуације на морској дну могу проузроковати оштећење жица на морском дну, повећати ризик од цурења и утицати на укупну стабилност система.
Када се незаштићени СПМ систем наилази на горе наведене ризике, могу се појавити следеће последице:
●Главно просипање уља на мору: Једном када се просипа, то може изазвати неповратну штету морској екологији.
●Загађење животне средине: Изливање уља не само да утичу само на квалитет воде, већ може утицати и на екосистем приморских подручја.
●Скупи трошкови чишћења: Трошкови чишћења просипања уља обично је веома висок, стављајући огроман финансијски терет операторе.
● Жртве: Несреће могу проузроковати повреде или животне ситуације радницима.
●Оштећења имовине: Оштећења опреме и инфраструктуре могу резултирати високим трошковима поправке.
●Дозвоље и рушење: Дозвоље СПМ система након несреће резултираће оперативним губицима и омаловажавањем омаловажавања.
●Повећани трошкови осигурања: Честе несреће могу довести до већих премија осигурања и повећати трошкове пословања.
ЦДСР пружа висококвалитетну уљну цреву и додатну опрему како би се осигурало сигурно дело СПМ-а. Нашуљна цреваизрађени су од високошкола, материјала отпорне на корозију и могу издржати екстремно морско окружење. ЦДСР Дупла црево за лешину са дизајном система за праћење смањује ризик од просипања нафте. Можемо пружити прилагођена решења заснована на специфичним потребама купаца и помоћи купцима да постигну ефикасне и сигурне операције у сложеним морским окружењима.
Датум: 28. фебруара 2025