Црево за подморница ЦДСР-а
Усисавање уље и испуштање подморницеМоже да испуни услове услуге фиксне платформе за производњу фиксне уље, дизалицну бушилицу, једнократни систем за модинг, рафинирање постројења и складишта Вхарф. Они се углавном примењују у системима са једним тачкама. СПМ укључује систем за повећање бестодне сидрене ноге (мирног) система (такође познат као привез (СБМ) за једноструке властењак (СБМ)), Систем за привез сидрене ноге (САЛМ), и систем за причвршћивање куполе.

Појединачни прекид подморница ојачана подморница са флоат огрлицама

Довршена подморница дупла трупа Царсе Оегрицед подморница са флоат овратницима

Појединачна матична матична матична матична матична црева са флоат овратницима

Двострука матична матична матична матична матична материца са Флоат Цолларсима

Појединачни прекид трупа ојачана подморница

Довршена подморница двоструког трупа Царсевирана

Сингле Царцасс Маинлине Субмарине ЦХОСЕ

Дупла лешина матична магистрална подморница
Стрингс црева подморнице имају различите типове конфигурације као што су челични ', лењи' С 'и кинески фењер. Конфигурација се формира додавањем блокова плутања до подморнице Црева, кинески фењер је углавном примењена врста конфигурације. У мирном систему, у морском дну је фиксирана у морском дну са 4-8 ланаца сидра. Постоји грамофон и ротациони заптивни зглоб у плутачима. Укретљиво уља за складиштење уља и боли са једнократним поеном повезано је жичаном конопном или челичном руком, што се може ротирати 360 степени, попут веатхерцоцке, како би га задржало у положају са најмање силом. У служби, сирова нафта улази у плутајуће гудаче са складиштењем нафте или танкера за уље, а затим кроз ротационе бртвене зглоб у једној тачки уносе на силама подморнице и достигнуће и коначно достигне складиштење уља.
Построја црева за усисавање и испуштање је еластомера и тканина погодна за континуирани рад на брзини протока од 21 метра / секунде. Ако су потребне брзине у вишку ових вредности, требало би их одредити купац. Изложене унутрашње и спољне површине крајњег арматура и прирубница (укључујући и прирубнице) заштићена је врућом поцинчавањем у складу са ЕН ИСО 1461, од корозије узроковане морском водом, соли маглом и медијумом за преношење.
Ослањајући се на дизајнерски центри који се налазе у Хамбургу, Хјустону и Сингапуру, ЦДСР је у могућности да клијентима дају истраживање конфигурације, истраживање инжењерске шеме, избор типа црева, основни дизајн, детаљан дизајн, дизајн инсталације и остале услуге за подморнице.

- ЦДСР црева у потпуности у складу са захтевима "Гмпхом 2009".

- ЦДСР црева су дизајнирана и произведена под системом квалитета у складу са ИСО 9001.

- Производња прототипа Производња и тестирање сведока и верификованих бироа ВЕРИТАС и ДНВ.