У раним данима, црево за пражњење са сендвич прирубницом се углавном користило у главном транспортном цевоводу багера.Познат је по својој супериорној флексибилности и широко се користи.Касније, са развојем технологије инжењеринга багера, багер је постајао све већи и већи, величина отвора транспортних цевовода је такође постајала све већа, а повећавао се и радни притисак цевовода.Црево за пражњење са сендвич прирубницом је ограничено у употреби због ограничене затезне чврстоће његових прирубница, док се црево за пражњење са челичном брадавицом може боље прилагодити захтевима рада у пројектима јаружања јер његови спојеви имају већу структурну чврстоћу, тако да је значајно развијена.

Тренутно се црево за пражњење са сендвич прирубницом користи у главним испусним цевоводима у пројектима јаружања.генерално се користи у транспорту цевовода са релативно малим пречником (обично 600 мм максимално), а радни притисак цевовода није већи од 2,0 МПа.

Све врсте ЦДСР црева су направљене од најпогоднијих материјала.Наши техничари ће препоручити одговарајуће типове производа или дизајнирати црева по мери према захтевима корисника у погледу степена притиска, отпорности на хабање, перформанси савијања и других својстава, како би се испунили захтеви различитих услова рада.