中文
Црева за јаружење CDSR Обично се користе за транспорт песка, блата и других материјала у пројектима багеровања на мору, повезани су са пловилом за багеровање или опремом за пренос седимента на одређену локацију путем усисавања или испуштања. Црева за багеровање играју важну улогу у одржавању лука, изградњи поморског инжењерства, багеровању река и другим областима, пружајући снажну подршку за одржавање мирних пловних путева и заштиту животне средине вода.
Израчунавање фреквенције
Циклус багеровања: Циклус багеровања односи се на временски интервал потребан за спровођење операције багеровања. У складу са карактеристикама луке или пловног пута и променама дубине воде, генерално ће се формулисати одговарајући циклус багеровања.
Анализа података: Анализирајте трендове и стопе седиментације у лукама или пловним путевима на основу историјских записа о јарању, хидролошких података, кретања седимента и других података.
Метода багеровања: У складу са карактеристикама материјала и техничким могућностима опреме за багеровање, изаберите одговарајућу методу и процес багеровања како бисте одредили обим пројекта и ефикасност рада.
Резултат прорачуна учесталости багеровања је процењена вредност, а специфична вредност мора бити прилагођена на основу стварних услова и инжењерских захтева. Истовремено, прорачун учесталости багеровања такође мора бити континуирано праћен и ажуриран како би се осигурало да услови пловидбе у луци или пловном путу испуњавају захтеве.
Препоручена учесталост јаружања
Плитки канали (мање од 6 метара) могу се подвргнути одржавању испирања сваке две до три године.
Канали са дубоким газом (не мање од 6 метара) могу се подвргнути одржавајућем јаружању сваких пет до седам година.
Фактори који утичу на учесталост багеровања
Географско окружење:Неравнине топографије морског дна и промене дубине воде узроковаће накупљање седимената, формирајући муљ, пешчане спрудове итд. На пример, морска подручја у близини ушћа река су склона подручјима са муљем због велике количине седимената које преносе реке..Иако се пешчани спрудови лако формирају у мору близу приобалних острва. Ови географски услови ће довести до замуљивања пловног пута, што ће захтевати редовно багеровање како би се пловни пут одржао чистим.
Минимална дубина:Минимална дубина се односи на минималну дубину воде која се мора одржавати у каналу или луци, што је обично одређено газом брода и захтевима за безбедност пловидбе. Ако седиментација морског дна узрокује пад дубине воде испод минималне дубине, то може повећати ризике и тешкоће за пролаз бродова. Да би се осигурала пловидба и безбедност канала, учесталост јаружања мора бити довољно честа да би се дубина воде одржала изнад минималне дубине.
Дубина која се може ископати:Дубина која се може ископати је максимална дубина седимента која се може ефикасно уклонити опремом за ископавање. То зависи од техничких могућности опреме за ископавање, као што је ограничење дубине копања багера. Ако је дебљина седимента унутар опсега дубине која се може ископати, могу се извршити операције ископавања како би се обновила одговарајућа дубина воде.
Колико брзо седимент испуњава подручје:Брзина којом седимент испуњава подручје је брзина којом се седимент акумулира у одређеном подручју. То зависи од образаца протока воде и брзине транспорта седимента. Ако се седимент брзо пуни, може довести до тога да канал или лука постану непроходни у краћем временском периоду. Стога је потребно одредити одговарајућу учесталост багеровања на основу брзине пуњења седиментом како би се одржала потребна дубина воде.
Датум: 08. новембар 2023.