中文
Почетком 1990-их, традиционална црева за пражњење са увећаном манжетном су се и даље широко користила на багерима у Кини, номинални пречници тих црева су се кретали од 414 мм до 700 мм, а њихова ефикасност багеровања је била веома ниска. Са развојем кинеске индустрије багеровања, такви цевоводи за багеровање су све више непогодни за потребе пројеката багеровања. Да би се ова ситуација променила, CDSR је 1991. године почео да истражује и развија челично црево за пражњење са прирубницом Ø700 (црево за пражњење са челичним брадавицама), а прву серију пробних црева користило је неколико великих компанија за багеровање у Кини. Према резултатима испитивања, CDSR је спровео истраживање побољшања материјала, структуре и процеса црева. Затим, уз подршку компаније Guangzhou Dredging Company, 40 дужина челичних црева за пражњење са прирубницом које је произвео CDSR коришћено је у пројекту рекултивације аеродрома у Макау у поређењу са цревима које су испоручили други произвођачи.
На основу перформанси и радних услова 40 црева за пражњење, CDSR је побољшао материјале, структуру и процес производње црева и поново је испоручио побољшана црева. Коначно, CDSR-ова челична црева за пражњење са прирубницом су препозната и похваљена од стране корисника, а њихови показатељи перформанси нису били ништа мањи од оних код увезених. Истраживање и развој CDSR-овог челичног црева за пражњење са прирубницом проглашени су успешним. Од тада је постало неизбежно да ће се челична црева за пражњење са прирубницом широко користити на великим багерима у Кини.
Године 1997, CDSR је испоручио челична црева за пражњење са прирубницом Ø414 за нови багер од 200 м³ компаније Nantong Wenxiang Dredging Company, а затим су ова црева коришћена у пројекту багеровања у Бенгбуу. У јуну 1998. године, у Бенгбуу је такође одржан 12. Национални састанак о технологији багеровања и рекултивације, а ова челична црева за пражњење са прирубницом Ø414 ускоро су постала главна тема састанка на лицу места, привлачећи пажњу свих. Након састанка, челична црева за пражњење са прирубницом су брзо промовисана и коришћена у Кини као добра замена за црева за пражњење са увећаном манжетном. Од тада, CDSR је створио нови пут за кинеску индустрију багеровања у трансформацији, употреби и развоју црева за багеровање.
Прошло је више од 30 година, а стални развој нових производа је увек била вечна тема CDSR-а. Развој нових производа и технолошке иновације, као што су побољшање арматуре црева, успешан развој плутајућих црева за пражњење, успешан развој оклопних црева и успешан развој приобалних црева за нафту (GMPHOM 2009) итд., попунили су празнине у релевантним областима у Кини и у потпуности показали свој иновативни дух и способности. CDSR ће одржати своју добру традицију, наставити да се придржава пута иновација и тежити да постане светски произвођач гумених црева великог пречника.
Датум: 06. август 2021.