中文
Транспорт нафте и гаса може се обављати континуирано у великим количинама и безбедно преко морских цевовода.За нафтна поља која су близу обале или имају велике резерве, цевоводи се обично користе за транспорт нафте и гаса до копнених терминала (као што су нафтне луке или рафинерије на копну).Ако цевовод има довољну отпорност на притисак, јаку отпорност на корозију (често користи катодну заштиту) и добро заптивање, може да реализује континуирани транспорт нафте без утицаја дубине воде, климе, терена и других услова.ТхеЦДСРцрево за усис и испуштање уљаима одличну отпорност на ветар и флексибилност, такође хоћеиспуњавају услове за пријавусаразни услови на мору.
Међутим, изградњу морских цевовода ће директно пореметити таласи, а проток воде ће утицати на сигурност изградње цевовода и стабилност цевовода.Постоји много фактора које треба узети у обзир при довршавању подморског цевоводапројекат.Радно окружење је у океану.Не само да је грађевински простор ограничен, већ и комплексипроменљиви услови мора донеће и велике изазове нормалној градњи.
За грађевинске операције, дубина воде је најутицајнији фактор, а операције полагања цеви у великој мери варирају у зависности од дубине воде.
(1)За онеместатоблизу обале иу плиткој води, црево се може директно транспортовати на копно помоћу витла.
(2) С-Лаи (метода полагања С) углавном се користи у плитким морским подручјима и местима удаљеним од обале Заваривање, преглед и облагање хоризонталне површине, обично на броду за полагање цеви. Како се брод креће напред, цев се савија кроз воду све док не дође до тачке слетања на морско дно.Претпоставља "С" облик јер се више цеви ослобађа под сопственом тежином.
(3)Када је строперације полагања ипе се изводе у дубоким водама,акодубина воде се повећава,то ће резултиратиу експоненцијалном порасту тешкоћа изградње.Метода постављања цеви Ј-Лаи се често користи у дубокој водипројекат.Ј-Лаи (метода Ј-полагања) мање оптерећује цев јер је цев постављена у скоро вертикалном положају.Морска цев напушта брод за полагање цеви у скоро вертикалном облику и иде низ вертикалну кривину док се не положи на морско дно.Цео цевовод је у облику слова „Ј“, који је погодан за дубока морска подручја у распону од стотина метара до хиљада.
(4) Уз континуирани развој технологије,начиноперација полагања цеви на мору се такође стално побољшава.За морске цеви малог пречника и слабе чврстоће, могу се уградити на копно и котрљати директно на бубањ, а затим транспортовати у море на полагање бродом за полагање цеви.Овај метод рада се назива Реел-Лаи (метод полагања ваљаних цеви).Реел-Лаи се сматра најбржим методом полагања јер се већина заваривања и инспекција обавља на копну, што смањује време инсталације.Тренутно се брод за полагање цеви на колутове може поделити на два типа: хоризонтални и вертикални.
У коначном избору оперативног метода, не треба само узети у обзир дубину воде, већ и комбиновати свеобухватне факторе као што су радни циклус и радни трошкови.ЦДСР испоручује различите типове црева за системе привезивања у једној тачки и инсталације на мору као што су ФПСО, ФСО, СПМ, итд. Такође пружамо истраживање конфигурације, истраживање инжењерских шема, избор црева, пројектовање темеља и друге услуге за ваш пројекат.
Датум: 27. март 2023